Carrocerías y semirremolques

Colocación de carrocerías

Adaptamos y colocamos la carrocería sobre el chasis con los anclajes y la bulonería correspondientes. No alcanza con apoyarla y sujetarla: el sistema de fijación tiene que absorber los esfuerzos de la carga y del camino sin transmitir tensiones puntuales al larguero.

Trabajamos tanto sobre carrocerías nuevas como sobre el traslado de una carrocería existente a otra unidad, adaptando la fijación a la geometría del chasis receptor.

Modificación de semirremolques

Modificamos el chasis de semirremolques y colocamos suspensión neumática direccional con aro bolita. La suspensión direccional reduce el arrastre en las maniobras, con menor desgaste de cubiertas y menor esfuerzo sobre la estructura.

Es un trabajo que se combina bien con la fabricación propia: los ejes autodireccionales que colocamos los fabricamos nosotros mismos, adaptados a cada unidad.

Carrocerías	Adaptación y colocación con anclajes y bulonería
Semirremolques	Modificación de chasis y suspensión direccional
Sistema de giro	Aro bolita
Habilitaciones	CENT · CNTSV · AITA

Trabajos realizados

Colocación de carrocería

Cliente particular. Se adaptó y colocó la carrocería con los anclajes y la bulonería correspondientes.

Modificación de semirremolque

Cliente Guagliano. Modificación del chasis con colocación de suspensión neumática direccional. Aro bolita.

Fotos

Preguntas frecuentes

¿Pueden pasar una carrocería de una unidad a otra?

Sí. Se adapta la fijación a la geometría del chasis que la va a recibir, con los anclajes y la bulonería que correspondan.

¿Qué ventaja tiene la suspensión direccional en un semirremolque?

Reduce el arrastre en las maniobras respecto de un eje fijo, lo que baja el desgaste de cubiertas y el esfuerzo sobre la estructura del equipo.

¿Los ejes los fabrican ustedes?

Sí. Fabricamos ejes autodireccionales y suspensiones neumáticas en nuestro propio taller, adaptados a cada aplicación.